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一般の方も参考にしてください。

【富士登山競争コース写真】
＜２００１年富士吉田市提供＞
（黒字は富士吉田市文章・緑字はページ管理者の補足説明）


（一般登山コース略図）

（下山写真）

一般登山者の富士スバルライン終点の
登山道入口から～本６合目までの写真

（競争コース略図）

２００１年の下見の時の写真です。参考にして下さい。 特に、今回初めて参加される人は、地図だけでは得られない 現地の「スゴサ」をとくと、そのマブタに焼き付けて、参加される ことを願ってやみません。 さらに重要なのが、「ゴール後」の帰り道。 　八合目で「道」を 間違えると、なんと静岡県の須走口に下りてしまいます。 実際、その失敗を何人の選手が犯したことか・・・。 写真を記憶しても、実際の現場の様子は相当違います。 心して参加して下さい。（事務局）

六合目から富士山頂を望む。 中央やや左よりに、点々と山小屋が続く。

注：写真は閑散としてるが ７～８月にかけては昼夜人の列が並ぶ

七合目に続く、九折（つづらおり）の登山道。

七合目に続く登山道から、麓を見下ろす。 遠く雲の上に頭を出しているのは日本アルプス。

注：吉田口は尾根の岩場を登る。 あまり砂地は無いので楽には楽だが 手袋はあった方がいい。

七合目山小屋（左上）の真下。 写真の右側中央に登山者用の鎖が見える。

山小屋から山小屋までは、だいたいこのような状況。 所々には岩場に打ちこまれた鉄杭と鎖が、急勾配を登る 登山者の様子を物語る。

所によっては、このようによじ登る場所もある。

これだけの道幅を選手は、一般登山客を避けながら登って行く。 右端に鎖が見えるが、これから右側は通行禁止という意味。

注：昼間登るのはツライ、頂上が 見えるのに、なかなか辿り着けない それが苦しい・・・

七合目から八合目にかけては、だいたいこのような感じ。 岩がゴロゴロしているが、人が多く歩くところは踏み固め られている。

途中の山小屋で取った写真。気圧が低く、持参したパンも この通りパンパン（！？）栄養・水分補給のアイテムも、気圧 差を頭に入れておいたほうが・・・。

注：この画面は登山道では無いと思える。

富士登山競走の練習をする人を発見！！ いかにして岩場を無理なく、早く登れるかがカギ。 でも転んだら一巻の終わり。コース取りのセンスが試される。

八合目にある蓬莱館。稜線に見える丘陵部は、通称「亀岩」 と呼ばれている。

八合目から上の登山道。 大きな岩場はなく、砂礫状態が続く。

八合目のチェックポイントの富士山ホテル。 選手は写真手前の柵部を登ってくる。 その先に、選手が靴に着けた「チップ」を計測するマットが 敷いてあるので、選手はそこを駆け抜ける。

さあ、ここが八合五勺の御来光館。ここを通過すると、もう 頂上までは山小屋はない。屋根上に見える稜線が頂上。

御来光館を過ぎた登山道の様子。 写真中央の山腹に「白い鳥居」が見える。そこが九合目。 頂上は近い。多くのランナーはここから、「正午」という 制限時間との戦いになる。

頂上。登山道の最後の「折返し」からゴール地点を望む。 石柱がゴール地点。

ゴール地点。石柱には「富士山頂浅間大社奥宮」の文字が見える。 ここから、麓の富士吉田市街が見える。感慨もひとしおの選手たち は、それぞれを称え合うとともに、自分自身をも誉める。

【下山】

ゴールの余韻をかみ締めたら、売店で一息入れるのもよし。「元気」 をチャージしたら、さぁ下山だ。下山道はこのまま、まっすぐ進む。

売店を右手に進むと、「山口屋本店」の看板が目に止まる。 下山道は更に進んだ先にある。（プルドーザの先にある石室を左折）

売店を右手に進むと、「山口屋本店」の看板が目に止まる。 下山道は更に進んだ先にある。（プルドーザの先にある石室を左折）

売店を右手に進むと、「山口屋本店」の看板が目に止まる。 下山道は更に進んだ先にある。（プルドーザの先にある石室を左折）

注：ここの登山道を降りるのだが 登山道の右脇の砂走りをスイスイ 降りる人がいる。 釣られて、ご機嫌に走り下ると 須走口に着いて仕舞うので 注意！

石室を左折すると、下山道が見える。稜線越えの麓は静岡県～京浜方面。

下山道は、登山道とうって変わって、こんな感じ。 平らで歩き易そうに見えるが、勾配もきつく、ブルで踏み固め られているから、小砂利と一緒にすべり易い。

砂場のように見えるが、所々小石や小岩もあり、注意する 必要がある。

ここが下山道の「難所」である八合目分岐点。 下山しながら、道の先にこの標識が見えたら要チェック。 間違ってこれを「右折」すると、下山道はそのまま静岡県 須走口に向かってしまう。 下山バスが待つスバルラインの五合目ロータリーはこれを 左折しなければならない。

よぉーく、覚えておくこと。 スタート地までの下山バスは、「山梨県のスバルライン」の 五合目ロータリーで貴方を待っている。 （過去、何人もの選手が静岡県側に下りてしまい、スタッフが 救助に向かったことがあった。）

八合目分岐点を過ぎても、所々にこのような標識がある。

注：人為的、時に地震等で落石が 起こる事がある。過去には死者もでた。 背中には目がないの音、叫び声などに 少し神経を使ったほうがいい。

もうすぐ六合目。下山道には、落石避けのシェルターが設けられて いる所もある。油断せずに、時々目線を頂上に向け、安全を確認 して下山すること。

本６合目の合流、分岐地点の写真



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